บทเรียนที่ 3 – Pre-flight Checklist: ขั้นตอนตรวจสอบก่อนบินที่ถูกต้อง

บทเรียนที่ 3: Pre-flight Checklist

นักบินมืออาชีพทุกคนไม่ว่าจะบินมานานแค่ไหน จะทำ Pre-flight Checklist ก่อนบินทุกครั้ง บทเรียนนี้จะสอนขั้นตอนที่ถูกต้องตามมาตรฐาน CAAT

1. ตรวจสอบสภาพอากาศ (Weather Check)

• ความเร็วลม: ไม่ควรบินเมื่อลมเกิน 10 m/s (36 km/h) สำหรับโดรนทั่วไป
• หลีกเลี่ยงบินในสภาพ: ฝนตก, หมอก, พายุฝนฟ้าคะนอง
• เช็คพยากรณ์ล่วงหน้าด้วย Windy.com หรือ Thai Meteorological Department
• ระวัง Thermal Updraft ในช่วงบ่าย 12:00–15:00 น. โดยเฉพาะในเมือง

2. ตรวจสอบ Airspace (No-Fly Zone)

• เปิด CAAT DroneZone App หรือ AirMap ตรวจสอบพื้นที่บริเวณที่จะบิน
• ยืนยันระยะห่างจากสนามบินและพื้นที่ควบคุม
• หากอยู่ในพื้นที่ Advisory: ส่งคำขออนุญาตล่วงหน้า

3. ตรวจสอบตัวโดรน (Airframe Inspection)

• Frame: ตรวจรอยร้าว การแตกหัก ทั้ง arm และ body
• Propeller: ตรวจรอยร้าว ชิ้นส่วนบิ่น หรือการติดตั้งหลวม ถอดและใส่ใหม่ถ้าสงสัย
• Motor: หมุนใบพัดด้วยมือ ตรวจการหมุนเรียบ ไม่มีเสียงดัง
• Camera/Gimbal: ตรวจความมั่นคงของ gimbal ไม่มีสิ่งกีดขวาง
• Landing Gear: ตรวจการล็อคและความแข็งแรง

4. ตรวจสอบแบตเตอรี่ (Battery Check)

• ชาร์จแบต ≥ 80% ก่อนบินทุกครั้ง (แนะนำ 100%)
• ตรวจอุณหภูมิแบต: ไม่ควรบินเมื่อแบตอุณหภูมิต่ำกว่า 15°C
• สำหรับ DJI: ดู Health Status ใน DJI Fly App — หลีกเลี่ยงแบตที่แสดง Warning
• ตรวจจำนวน Charge Cycles: LiPo ส่วนใหญ่เสื่อมหลัง 200–300 รอบ

5. ตั้งค่า Remote Controller และ App

• ตรวจสอบ Signal Strength ระหว่าง RC กับโดรน
• ตั้งค่า Return to Home (RTH) Altitude: สูงกว่าสิ่งกีดขวางรอบข้างอย่างน้อย 20 เมตร
• ตั้ง Low Battery Warning: 30% และ Critical: 15%
• ตั้ง Home Point: GPS lock ≥ 10 ดาวก่อนบิน

6. Compass Calibration

ทำ Compass Calibration เมื่อ:

• บินในพื้นที่ใหม่ที่ห่างจากครั้งก่อนมากกว่า 50 กม.
• แอปแจ้งเตือน "Compass Error" หรือ "Calibration Required"
• อย่าทำ Calibration ในบริเวณที่มีโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่หรือสนามแม่เหล็ก

7. TOAL Check (Takeoff and Landing)

• ตรวจพื้นที่ take-off: เรียบ แน่น ไม่มีวัตถุใกล้ใบพัด
• ปล่อยโดรน hover ที่ 1–2 เมตร 30 วินาทีก่อนบินไปไกล
• สังเกตพฤติกรรมผิดปกติ: drift, vibration, เสียงดัง